El mapa de calles de Tokio muestra toda la red de calles y carreteras principales de Tokio. Este mapa de calles de Tokio le permitirá encontrar sus rutas por las calles de Tokio en Japón. El mapa de calles de Tokio se puede descargar en PDF, se puede imprimir y es gratuito.

Una dificultad para orientarse en Tokio es que casi ninguna calle tiene nombre (ver mapa de calles de Tokio). Por supuesto, las principales vías y algunas calles conocidas en áreas como Ginza y Shinjuku recibieron nombres después de la Segunda Guerra Mundial por la insistencia de las fuerzas de ocupación americanas, y algunas más han sido etiquetadas o se les ha dado apodos que sólo los locales conocen.

En su mayor parte, el sistema de direcciones de Tokio se basa en un complicado esquema de números que debe hacer que los trabajadores postales de aquí sean una pesadilla. Para empeorar las cosas, la mayoría de las calles de Tokio zigzaguean... un arreglo que parece haber quedado en el pasado para confundir a los potenciales enemigos atacantes como se menciona en el mapa de calles de Tokio.

Entre las calles con nombre más importantes de Tokio están Meiji Dori, como puede ver en el mapa de calles de Tokio, que sigue el lazo de la Línea Yamanote y va desde el barrio Minato-ku en el sur a través de Ebisu, Shibuya, Harajuku, Shinjuku, e Ikebukuro en el norte; Yasukuni Dori y Shinjuku Dori, que atraviesa el corazón de la ciudad por el este y el oeste desde Shinjuku hasta Chiyoda-ku; y Sotobori Dori, Chuo Dori, Harumi Dori y Showa Dori, que pasan por Ginza.

El mapa de carreteras de Tokio muestra toda la red de carreteras y autopistas de Tokio. Este mapa de carreteras de Tokio le permitirá encontrar sus rutas a través de las carreteras y autopistas de Tokio en Japón. El mapa de carreteras de Tokio se puede descargar en PDF, se puede imprimir y es gratuito.

Las carreteras desempeñan un papel esencial como la forma más básica de infraestructura que sustenta la vida de los residentes de Tokio. Esta función supone satisfacer la enorme demanda de transporte de la ciudad, al tiempo que sirven como rutas para la evacuación y la entrega de suministros de socorro cuando se produce un desastre, además de funcionar como un espacio para contener líneas de vida como las de teléfono, gas, agua y alcantarillado, y teléfono (véase el mapa de carreteras de Tokio).

El tráfico en Tokio 23 distritos se desplomó después de que la Gobernadora Yuriko Koike el 25 de marzo instó a los residentes a permanecer en sus casas. Ese mes, la congestión horaria en las carreteras públicas de Tokio, medida por las distancias plagadas de tráfico lento, bajó un 15% en el año a 78,4 km, y bajó un 42% el domingo como se menciona en el mapa de carreteras de Tokio.

La mejora de las carreteras es clave para aliviar la congestión del tráfico, la mayor debilidad de Tokio, aumentar la competitividad internacional y hacer realidad una ciudad cómoda, muy conveniente y con un bajo impacto ambiental. La mejora de las carreteras también es esencial para transformar a Tokio en una ciudad altamente resistente a los desastres (véase el mapa de carreteras de Tokio). Las carreteras salvaguardan las funciones de la capital cuando se produce un terremoto importante en zonas que incluyen el transporte de suministros de emergencia y de socorro, y actividades de restauración y recuperación rápidas.